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Accompagné de Nico Nzau, directeur général de l'Agence congolaise des Grands Travaux (ACGT), M. Alingete a inspecté les différents tronçons des rocades Est et Ouest, évaluant l'état d'avancement des travaux.
Rocade Est : une base de vie impressionnante et des travaux en cours
La visite a débuté sur la rocade Est, à partir du quartier Ndjili Kilambu, dans la commune de Mont-Ngafula. L'inspecteur général a examiné les zones d'expropriation (Pk 16+800) et la base de vie de l'entreprise COVEC (Pk 13+800). Cette base de vie, qui abrite près de 500 ingénieurs et ouvriers, témoigne de l'ampleur des moyens déployés pour ce projet.
Rocade Ouest : des aménagements de qualité
Sur la rocade Ouest, l'inspection s'est concentrée au niveau du Pk 10+100, vers Lutendele. M. Alingete a pu constater la qualité des aménagements réalisés, notamment les talus stabilisés, les trottoirs et les bordures.
Constat général : une progression notable des travaux
L'inspecteur général a exprimé sa satisfaction quant à l'avancement des travaux. Les équipes ont déjà réussi à aménager les quatre bandes des rocades et à poser une couche de caillasse, prête à recevoir l'asphalte. Cette étape cruciale marque une avancée significative dans la réalisation de ce projet d'envergure.
La révision des contrats chinois : un tournant décisif
Ce projet des rocades est le fruit de la révision des contrats chinois, une initiative saluée par Jules Alingete. Il a réitéré ses remerciements au président de la République, Félix Tshisekedi, pour son leadership dans cette démarche.
L'inspecteur général a souligné que les 7 milliards de dollars issus de cette révision sont intégralement consacrés au développement des infrastructures, dans l'intérêt général de la population congolaise.
Un projet d'infrastructure stratégique
Le projet des rocades de Kinshasa, d'un coût prévisionnel de 275 millions de dollars, a été lancé en juin 2024. Il comprend deux tronçons principaux :
• La rocade Sud-Est (41,54 km), réalisée par COVEC, qui reliera l'avenue Ndjoku à Mitendi, en passant par des points névralgiques tels que le boulevard Lumumba et Ndjili Brasserie.
• La rocade Sud-Ouest (21,38 km), réalisée par CREC8, qui reliera Mitendi à l'arrêt Mbudi.
Ces rocades sont appelées à désengorger la capitale congolaise, à améliorer la mobilité urbaine et à stimuler le développement économique.
L'IGF, acteur clé de la transparence
L'implication de l'IGF dans ce projet témoigne de son rôle crucial dans la promotion de la transparence et de la bonne gouvernance. En février 2023, l'IGF avait dénoncé le déséquilibre des contrats chinois, ouvrant la voie à leur révision.
La visite de Jules Alingete sur les chantiers des rocades de Kinshasa envoie un signal fort : les projets d'infrastructure financés par des fonds publics sont soumis à un contrôle rigoureux, garantissant leur réalisation dans les règles de l'art et dans l'intérêt de la population.
Charles Masudi/Letremplinfos.com
